Двигатели BMW
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Логотип БМВ
BMW использовала следующие двигатели на своих автомобилях:
Содержание
1 Рядные 4-цилиндровые
2 Рядные 6-цилиндровые
3 V8
4 V10
5 V12
Рядные 4-цилиндровые
1961—1987 — 1.6—2.0 л M10/M12
1986—1991 — 2.0—2.5 л S14 для M3 (DOHC)
1987—1995 — 1.6/1.8 л M40 (SOHC)
1989—1996 — 1.8 л M42 (DOHC)
1991—2002 — 1.6/1.8/1.9 л M43 (SOHC)
1994—2000 — 1.7 л M41 Дизель
1996—2001 — 1.9 л M44 (DOHC)
1997—2005 — 2.0 л M47 Дизель
2001—2006 — 1.6 л Tritec
2001—2003 — 1.8/2.0 л N42 (выиграл международную премию Двигатель года)
2004— … 1.8/2.0 л N46
2004— … 1.6 л N45
2006— … 1.6 л Prince
Рядные 6-цилиндровые
BMW больше всего известна своими рядными шестицилиндровыми двигателями.
1933 — 1.2 л M78
1937 — 2.0 л M328
1937 — 3.5 л M335
1952 — 2.0-2.1 л M337
1968 — 2.5-2.6 л M06
1971 — 2.0-2.7 л M20
1976 — 2.5-3.5 л M30
1977 — 2.0 л M60 (оригинальное название того двигателя, который сейчас известен как M20; под M60 сейчас понимают первое поколение 3.0 и 4.0 литровых V8)
1978 — 3.5 л M88/S38 для M1/M5/M6
1980 — 3.2 л M102 для 7 Серии
1983 — 3.4 л M106 для 7 Серии
1983 — 2.4 л M21 Дизель
1989 — 2.0-2.5 л M50
1989 — 3.0 л S50 для M3
1991 — 2.5 л M51 Дизель
1994 — 2.5-2.8 л M52 (две награды Двигатель года)
1994 — 3.0 л S52 для M3
1998 — 2.5-3.0 л M57 Дизель
2000 — 2.5-3.0 л M54
2002 — 3.2 л S54 (шесть наград Двигатель года)
2004 — 3.0 л R6
2005 — 3.0 л N52
2007 — 3.0 л N54 турбированый
V8
1951 — 2.6-3.2 л OHV V-8
1992 — 3.0-4.0 л M60
1996 — 3.5-4.4 л M62
1998 — 4.9-5.0 л S62
1998 — 3.9 л M67 Дизель (две награды Двигатель года)
2001 — 3.6-4.8 л N62 (три награды Двигатель года)
V10
2005 — 5.0 л S85 для E60 M5 и E63 M6 (четыре награды Двигатель года)
V12
1986 — 5.0-5.4 л M70
1992 — 5.6 л S70
1993 — 5.4 л M73 (одна награда Двигатель года)
2003 — 6.0 л N73
пятница, 6 ноября 2009 г.
среда, 17 июня 2009 г.
воскресенье, 1 марта 2009 г.
Прошу, прошения.
Все меня ПРОСтИТЕ, и я вас всех ПРОЩАЮ!!!
ПРОСИТЕ в етой статье и вот ТУТ!
воскресенье, 15 февраля 2009 г.
BMW M6
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Черновик [показать страницу] (сравнить) (+/-)
Последняя досмотренная версия (список всех) была проверена 9 января 2009. 1 правка требует проверки.
Перейти к: навигация, поиск
BMW M6
BMW M6 на викискладе
BMW M6 на викискладе
BMW M6 в общем
Производитель: BMW M GmbH
Года пр-ва: 1983-1989
2005-н.в.
Класс: Gran Turismo
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
BMW M6 на рынке
Связанные: BMW 6
BMW M6 - высокотехнологичная версия 6 серии автомобилей, разработанная автоспорт-подразделением немецкого автопроизводителя BMW.
E24 M635CSi / M6
Первое поколение
1986 BMW M6
Первое поколение на викискладе
Первое поколение на викискладе
Первое поколение в общем
Производитель: BMW M GmbH
Года пр-ва: 1983-1989
Дизайн
Платформа: BMW E24
КПП: 5-ти ступенчатая ручная
Двигатели
3.5 л I6 282 л.с. (210 кВт)
Характеристики
Размеры
Длина: 4755
Ширина: 1725
Высота: 1354
Колёсная база: 2620
В 1983 году BMW взяли двигатель M88/3 (модифицированная верия двигателя M88/1 от BMW M1) установили его на платформу BMW E24 от 6 серии, создав M635CSi (в Северной Америке просто M6)
E63 M6
Второе поколение
BMW M6 E64
Второе поколение на викискладе
Второе поколение на викискладе
Второе поколение в общем
Производитель: BMW M GmbH
Года пр-ва: 2005-н.в.
Класс: Gran Turismo
Дизайн
Платформа: BMW E64
КПП: 7-ти ступенчатая SMG
6-ти ступенчатая ручная
Двигатели
5.0 л 507 bhp V10
Характеристики
Размеры
Длина: 4872 мм
Ширина: 1854 мм
Высота: 1372 мм
Колёсная база: 2781 мм
Другое
Заводы: Дингольфинг (Германия)
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.
[править] Примечания
1. ↑ Werner Oswald Deutsche Autos 1945-1990. — Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. — ISBN 3-613-02131-5
2. ↑ Mike Covello Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002. — Iola: Krause Publications, 2002. — С. 155–157. — ISBN 0-87341-205-8
Автомобиль Это незавершённая статья об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_M6»
пятница, 13 февраля 2009 г.
BMW M3
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
BMW M3
BMW M3
BMW M3 на викискладе
BMW M3 на викискладе
BMW M3 в общем
Производитель: BMW
Года пр-ва: 1986–н.в.
Класс: спорткар
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
BMW M3 - высокотехнологичная версия компактных автомобилей BMW 3 серии от BMW M GmbH. Модели M3 сделаны на базе E30, E36, E46 и E90/E92/E93 3-ей серии. Основные отличия от «стандартных» автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенная подвеска, более агрессивный и аэродинамичный кузов, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере на принадлежность к линейке «M»/Motorsport.
Содержание
[убрать]
* 1 M3 E30
o 1.1 Дорожная версия E30 M3
o 1.2 Отличия от стандартных BMW 3 серии
* 2 M3 E36
* 3 M3 E46
* 4 M3 E90/92/93
* 5 BMW M3 Challenge
* 6 Примечания
M3 E30
BMW M3 E30
BMW M3 E30
BMW M3 E30 на викискладе
BMW M3 E30 на викискладе
BMW M3 E30 в общем
Производитель: BMW
Года пр-ва: 1986–1992
Дизайн
Платформа: BMW E30
КПП: 5-ти ступенчатая, ручная
Двигатели
[показать]2,3 л i4
Марка: 2,3 л i4
Тип: бензин (АИ-92)
Объём: 2 302 см3
Максимальная мощность: 250 кВт (при 6750 об/мин)
Максимальный крутящий момент: 230 Н·м (при 4600 об/мин)
Исполнение: рядный-4
Цилиндров: 4
Ход поршня: 84 мм
Cтепень сжатия: 10,5
Система питания: Распределенный впрыск
Модификации кузова
[показать]купе
Тип кузова: 2‑дв. купе (4‑мест.)
Масса: 1240
Грузоподъёмность: 1600
Макс. скорость: 241
Время разгона до 100 км/ч: 6,7
[показать]кабриолет
Тип кузова: 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Масса: 1360
Грузоподъёмность: 1720
Макс. скорость: 239
Время разгона до 100 км/ч: 7,3
Характеристики
Размеры
Длина: 4346 мм
Ширина: 1679 мм
Высота: 1369 мм
Колёсная база: 2568 мм
Колея задняя: 1425 мм
Колея передняя: 1410 мм
BMW M3 E30 на рынке
Связанные: BMW 3 Серии
Другое
Объём бака: 55
См. также статью: BMW E30
Основанная на на модели E30 BMW 3 серии 1986 года, первая представленная модель имела 2,3 L рядный четырёхцилиндровый двигатель S14B23. Дизайн двигателя основывался на предидущих наработках BMW.
Дорожная версия E30 M3
Первая версия для дорог общего пользования имела 195 л.с. (143 кВт). Модели Evolution имели 2,3 л двигатели, но изменённую выхлопную систему, увеличенное сжатие и небольшие оработки увеличили производительность до 215 л.с. (160 кВт). Позднее модель Sport Evolution получила 2,5 л двигатели, что увеличило мощность до 238 л.с. (175 кВт). Также было выпущено 786 кабриолетов, мощностью 215 л.с. (160 кВт) — это был самый быстрый в мире четырёхместный кабриолет.
[править] Отличия от стандартных BMW 3 серии
M3 была укомплектована усовершенствованным укреплённым и более аэродинамическим кузовом.
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
[править] M3 E36
BMW M3 E36
BMW M3 E36
BMW M3 E36 на викискладе
BMW M3 E36 на викискладе
BMW M3 E36 в общем
Производитель: BMW
Года пр-ва: 1992-1999
71 242 шт.
Дизайн
Платформа: BMW E36
КПП: 5-ти ступенчатая АКПП
5-ти ступенчатая МКПП
6-ти ступенчатая МКПП
Двигатели
[показать]3.0l-24v (Евро)
Марка: 3.0l-24v (Евро)
Максимальная мощность: 210 кВт
Исполнение: рядный-6
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Макс. скорость: (ограничена электроникой) 250 км/час
[показать]3.0l-24v (США)
Марка: 3.0l-24v (США)
Максимальная мощность: 179 кВт
Исполнение: рядный-6
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Макс. скорость: (ограничена электроникой) 220 км/час
[показать]3.2l-24v I6 (Евро)
Марка: 3.2l-24v I6 (Евро)
Максимальная мощность: 236 кВт
Исполнение: рядный-6
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Макс. скорость: (ограничена электроникой) 250 км/час
[показать]3.2l-24v I6 (США)
Марка: 3.2l-24v I6 (США)
Максимальная мощность: 179 кВт
Исполнение: рядный-6
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Макс. скорость: (ограничена электроникой) 225 км/час
Модификации кузова
[показать]Седан
M3 E36 Седан
Тип кузова: 4‑дв. седан
Колёсная база: 2700 мм
Длина: 4432 мм
Ширина: 1699 мм
Высота: 1364 мм
Масса: 1460 кг
[показать]Купе
M3 E36 Купе
Тип кузова: 2‑дв. купе
Колёсная база: 2700 мм
Длина: 4432 мм
Ширина: 1709 мм
Высота: 1336 мм
Масса: 1460 кг
[показать]Кабриолет
Тип кузова: 2‑дв. кабриолет
Колёсная база: 2710 мм
Длина: 4432 мм
Ширина: 1709 мм
Высота: 1336 мм
Масса: 1560 кг
BMW M3 E36 на рынке
Связанные: BMW 3 Серии
E36 M3 Дебютировал в феврале 1992 и попал в салоны дилеров в ноябре этого же года. Это был первый M3 укомплектованный шестицилиндровым двигателем, вытеснивший 2990 cc версию и производящий 282 л.с./210 кВт. Изначально доступный только как купе BMW M3 поздее появился в модификациях кабриолет и седан в 1994. E36 также первый M3, производимый в модификации с «правым рулём».
[править] M3 E46
M3 E46
M3 E46
M3 E46 в общем
Производитель: BMW
Года пр-ва: 2000–2006
Дизайн
Платформа: BMW E46
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.
[править] M3 E90/92/93
E90/92/93
E90/92/93
E90/92/93 на викискладе
E90/92/93 на викискладе
E90/92/93 в общем
Производитель: BMW
Года пр-ва: 2008–present
Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6-18 марта 2007) с показом BMW M3 концепта. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью, премьера которой состоялась в этом же 2007 году на франкфурском авто шоу (Германия, 13-23 сентября).
[править] BMW M3 Challenge
BMW M3 Challenge
Основная статья: BMW M3 Challenge
BMW M3 Challenge — бесплатный симулятор кольцевых гонок разработанный Blimey! Games и 10tacle Studios при участии BMW. В игре присутствует мультиплеер[1].
[править] Примечания
четверг, 12 февраля 2009 г.
BMW M1
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. М1.
BMW M1
BMW M1 в общем
Производитель: BMW
Дизайн
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
КПП: ZF
механическая
пятиступенчатая
Двигатели
BMW M88
бензиновый
шестицилиндровый, 3.5 л
277 лс (204 кВт)
Характеристики
Размеры
Длина: 4360 мм
Ширина: 1824 мм
Высота: 1140 мм
Колея задняя: 1576 мм
Колея передняя: 1550 мм
Скоростные характеристики
Разгон до 100 км/ч: 5.6 сек
Макс. скорость: 260 км/ч
Другое
Объём бака: 2x58 л
Дизайнер: Джорджетто Джуджаро
"BMW M1" - спорткар выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 года.
В конце 70-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины. Автомобиль создавался для участие в гонках 4-й и 5-й групп. По регламенту в 4-й группе разрешалось участие только тех автомобилей, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, были оснащены как минимум двумя сиденьями и имели бы внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом былы выпущена дорожная версия машины. Разумеется, производственных мощностей молодой фирмы BMW Motorsport GmbH было недостаточно, чтобы самостоятельно спроектировать и построить такой автомобиль. До сих пор команда специалистов занималась лишь изготовлением гоночных прототипов из серийных автомобилей, адаптацией ходовой части и увеличением мощности двигателей.
понедельник, 9 февраля 2009 г.
Новость (09.02.2009)
Максимум чистоты.
Оригинальные BMW CareProducts.
Каждый автомобиль BMW с большим вниманием и уходом. Для продолжительного хорового вида и функциональности, мы рекомендуем ухаживать за вашим автомобилем с оригинальными BMW CareProducts. Они разработаны специально для вашего BMW и произведены согласно высоких стандартов. Кроме качества автомобильных продуктов за уходом и чистки, выбор включает высокоэффективные смазки для вашего двигателя и трансмиссии.
Правильное использование для вашего BMW.
Оригинальные внешние аксессуары BMW.
Оригинальные внешние аксессуары BMW придают вашему BMW даже более индивидуальный вид. Аэродинамическое оборудование, включая передие и задние брызговики и боковые обтекатели, повышает спортивное оформление и также улучшают прижимающее усилие и управление на скорости, за счет распылителя заднего брызговика.
Испытайте красоту.
Оригинальные внутренние аксессуары BMW.
И характерная черта кабины BMW, с оригинальными аксессуарами BMW. От спортивной и современной до особенно элегантной, всегда найдется что то вам по вкусу. Разнообразность включает алюминий, хром, титан, или деревянная отделка, а также роскошная кожаная или тканевая обивка. И со спортивными сиденьями, комфортными сиденьями, подогревающими или вентилируемыми сиденьями и даже активными для релаксации, есть также высококачественные сиденья по любому вкусу.
Уникальный бросающийся в глаза внешний вид.
Оригинальные колеса BMW с диском из лёгкого сплава.
Оригинальные колеса BMW с диском из лёгкого сплава подчеркивают динамический характер и эксклюзивный стиль вашего BMW. Но не только это, эти легкие колеса из литого алюминия также уменьшают неподрессоренные массы, помогают подвеске ликвидировать поверхностный дефект и улучшают управление и торможение.
Безопасность, на которую можно положиться.
Оригинальные аксессуары безопасности BMW.
Вы чувствуете себя в безопасности и защищенными когда сидите в BMW 0 а с оригинальными BMW аксессуарами безопасности вы можете увеличить это чувство. Они включают ксеноновые фары с обывателями фар для лучшей видимости в темноте, Park Distance Control (PDC), и Евро NCAP crash-test установленные детские сиденья BMW.
Готов к вызову.
Оригинальные аксессуары транспортировки BMW.
Оригинальные аксессуары транспортировки BMW дают вашему BMW разносторонность требований вашего стиля жизни. Планки на крыше созданы, что бы сделать больше чем просто ящик на крыше BMW. С соответствующей оснасткой их также можно использовать для перевозки лыж, сноубордов, доски для серфинга или велосипедов. Практичные металлические подъемники для моделей с откидным верхом и разнообразность дополнительного оборудования такого как багажные сетки или холодильные сумки завершают ряд аксессуаров транспортировки BMW. Будь то работа, отдых или семейные праздники, вы найдете практическое и стильное решение для любого груза.
Отличное соединение.
Оригинальные аксессуары мобильной связи BMW.
Связь, навигация, развлечение – сегодня водители ожидают большего от своих автомобилей. С Оригинальными аксессуарами BMW вы можете оснастить свой BMW самыми последними новинками в мобильной связи. Автомобильные телефоны BMW и набор Bluetooth поддерживают вашу связь с внешним миром. Навигационные системы DVD с динамической схемой маршрута держат вас в курсе о вашем месте назначения. А интерфейс iPod и портативная система DVD BMW развлекает вас и ваших пассажиров.
Оригинальные BMW CareProducts.
Каждый автомобиль BMW с большим вниманием и уходом. Для продолжительного хорового вида и функциональности, мы рекомендуем ухаживать за вашим автомобилем с оригинальными BMW CareProducts. Они разработаны специально для вашего BMW и произведены согласно высоких стандартов. Кроме качества автомобильных продуктов за уходом и чистки, выбор включает высокоэффективные смазки для вашего двигателя и трансмиссии.
Правильное использование для вашего BMW.
Оригинальные внешние аксессуары BMW.
Оригинальные внешние аксессуары BMW придают вашему BMW даже более индивидуальный вид. Аэродинамическое оборудование, включая передие и задние брызговики и боковые обтекатели, повышает спортивное оформление и также улучшают прижимающее усилие и управление на скорости, за счет распылителя заднего брызговика.
Испытайте красоту.
Оригинальные внутренние аксессуары BMW.
И характерная черта кабины BMW, с оригинальными аксессуарами BMW. От спортивной и современной до особенно элегантной, всегда найдется что то вам по вкусу. Разнообразность включает алюминий, хром, титан, или деревянная отделка, а также роскошная кожаная или тканевая обивка. И со спортивными сиденьями, комфортными сиденьями, подогревающими или вентилируемыми сиденьями и даже активными для релаксации, есть также высококачественные сиденья по любому вкусу.
Уникальный бросающийся в глаза внешний вид.
Оригинальные колеса BMW с диском из лёгкого сплава.
Оригинальные колеса BMW с диском из лёгкого сплава подчеркивают динамический характер и эксклюзивный стиль вашего BMW. Но не только это, эти легкие колеса из литого алюминия также уменьшают неподрессоренные массы, помогают подвеске ликвидировать поверхностный дефект и улучшают управление и торможение.
Безопасность, на которую можно положиться.
Оригинальные аксессуары безопасности BMW.
Вы чувствуете себя в безопасности и защищенными когда сидите в BMW 0 а с оригинальными BMW аксессуарами безопасности вы можете увеличить это чувство. Они включают ксеноновые фары с обывателями фар для лучшей видимости в темноте, Park Distance Control (PDC), и Евро NCAP crash-test установленные детские сиденья BMW.
Готов к вызову.
Оригинальные аксессуары транспортировки BMW.
Оригинальные аксессуары транспортировки BMW дают вашему BMW разносторонность требований вашего стиля жизни. Планки на крыше созданы, что бы сделать больше чем просто ящик на крыше BMW. С соответствующей оснасткой их также можно использовать для перевозки лыж, сноубордов, доски для серфинга или велосипедов. Практичные металлические подъемники для моделей с откидным верхом и разнообразность дополнительного оборудования такого как багажные сетки или холодильные сумки завершают ряд аксессуаров транспортировки BMW. Будь то работа, отдых или семейные праздники, вы найдете практическое и стильное решение для любого груза.
Отличное соединение.
Оригинальные аксессуары мобильной связи BMW.
Связь, навигация, развлечение – сегодня водители ожидают большего от своих автомобилей. С Оригинальными аксессуарами BMW вы можете оснастить свой BMW самыми последними новинками в мобильной связи. Автомобильные телефоны BMW и набор Bluetooth поддерживают вашу связь с внешним миром. Навигационные системы DVD с динамической схемой маршрута держат вас в курсе о вашем месте назначения. А интерфейс iPod и портативная система DVD BMW развлекает вас и ваших пассажиров.
воскресенье, 8 февраля 2009 г.
пятница, 6 февраля 2009 г.
четверг, 5 февраля 2009 г.
BMW
Вернёмся к теме BMW:
BMW
[править]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Черновик [показать страницу] (сравнить) (+/-)
Последняя досмотренная версия (список всех) была проверена 11 января 2009. 1 правка требует проверки.
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: [показать положение на интерактивной карте] 48°10′35.99″ с. ш. 11°33′34.71″ в. д. / 48.176664° с. ш. 11.559642° в. д. (G)
48.176664, 11.559642
BMW
Тип
Акционерное общество, AG
Листинг на бирже
FWB: BMW
Девиз компании
The Ultimate Driving Machine
Год основания
1913
Расположение
Флаг Германии Мюнхен, Германия
Ключевые фигуры
Норберт Райтхофер, председатель совета директоров
Отрасль
Автомобилестроение
Продукция
Автомобили, мотоциклы
Оборот
▲ €56,0 миллиардов (2007 год)
Число сотрудников
107539 (2007 год)
Веб-сайт
www.bmwgroup.com
BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, в русском переводе, Баварские моторные заводы) — немецкий производитель автомобилей и мотоциклов. BMW — компания, владеющая контрольным пакетом акций производителей марок автомобилей Mini и Rolls-Royce и ранее — Rover, от которой BMW оставила себе торговую марку Triumph.
По-русски название BMW произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ». Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beamer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer) [1]. В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер» [2], в Греции «beba», в арабских странах — «BM» [3]. Автомобили также могут называться по номеру серии, например для 5-й серии — русск. пятёрка, нем. fünfer, англ. fiver. Девиз компании на английском — «The Ultimate Driving Machine» и «Sheer Driving Pleasure».
Содержание
[убрать]
* 1 История
o 1.1 До Второй мировой войны
o 1.2 После Второй мировой войны
* 2 Модельный ряд
* 3 Деятельность
* 4 Ссылки
* 5 Примечания
* 6 См. также
[править] История
[править] До Второй мировой войны
Штаб-квартира BMW и здание музея BMW в Мюнхене, Германия.
BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. Бело-голубая круглая эмблема BMW используется до сих пор (показана справа вверху). По общепринятой ошибке это — стилизованное изображение крутящегося пропеллера самолёта. Дизайн, на самом деле, указывает на клетчатый бело-голубой флаг Баварии (информация о расшифровке эмблемы взята из передачи о BMW на канале National Geografic. Дата выхода передачи в эфир — осень 2008 года).
BMW 320i E46
В 1916 году компания подписывает контракт на производство двигателей V12 для Австро-Венгрии. Нуждаясь в дополнительном финансировании, Рапп получает поддержку Камилло Кастильони и Макса Фрица, компания воссоздаётся как Bayerische Motoren Werke GmbH. Сверхрасширение послужило причиной трудностей, Рапп покинул компанию, и руководство компанией было принято австрийским промышленником Францем Джозефом Поппом в 1917 году, компания была названа BMW AG в 1918.
В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW.
После Первой мировой войны, Версальский мирный договор 1919 запретил производство самолётов в Германии. Отто закрыл свою фабрику и BMW перешла на производство тормозов для поездов.
1922 BMW строит своё сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).
1923 Первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.
1924 Первый межконтинентальный полёт в Персию на самолёте, оснащённом двигателями BMW.
1926 Гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов.
1927 В этом году было установлено 87 мировых рекордов в авиации. 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.
1928 BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.
1929 Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.
[править] После Второй мировой войны
1948 Одноцилиндровый мотоцикл BMW R 24 из Мюнхена становится первым послевоенным изделием BMW.
1950 BMW R51/2 — возрождение мотоциклов с двухцилиндровыми двигателями.
1951 BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.
1954 BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.
1955 Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни в Аллахе. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом в правильном направлении стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами. (фото BMW Isetta)
1956 Спортивные автомобили моделей 503 и 507.
1959 Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.
1994 Запущен завод BMW в Спартанбурге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.
[править] Модельный ряд
[скрыть]
п·о·р
Автомобили BMW, 1920-е–1950-е — далее →
Класс 1920-е 1930-е 1940-е 1950-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Одноцилиндровые Isetta 250/300
Оппозитные двухцилиндровые 600
Рядные четырехцилиндровые Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1/ 3/15 DA2/Wartburg DA3/ 3/15 DA4/ 3/20
Рядные шестицилиндровые 303 315/315/1 BMW 320/321
326 326 340/340-2
319 327 327
329 335
V8 501/502
503
507
Спорткар 328
Автомобили BMW, 1960-е — настоящее время —
[править]
Класс Серия 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Компакт 1er LS/700 E81/82/87/88
Средний 3er 1602,2002 E21 E30 E36 E46 E90/91/92/93
Высший средний 5er 1500,1800,2000 E12 E28 E34 E39 E60/E61 F10
Высший 7er E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01
Купе 6er 3200CS 2000CS E9 E24 E63/E64
8er E31
Родстер Z Z1 Z3 Z4
GT M1 Z8 Z10
4x4 X3 E83
X5 E53 E70
[править] Деятельность
Компания BMW в 2005 продала 1,3 млн автомобилей.
Общая численность персонала — 106 тыс. человек (2004). Выручка за 2005 составила $55,3 млрд, чистая прибыль — $2,7 млрд.
Член Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).
BMW
[править]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Черновик [показать страницу] (сравнить) (+/-)
Последняя досмотренная версия (список всех) была проверена 11 января 2009. 1 правка требует проверки.
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: [показать положение на интерактивной карте] 48°10′35.99″ с. ш. 11°33′34.71″ в. д. / 48.176664° с. ш. 11.559642° в. д. (G)
48.176664, 11.559642
BMW
Тип
Акционерное общество, AG
Листинг на бирже
FWB: BMW
Девиз компании
The Ultimate Driving Machine
Год основания
1913
Расположение
Флаг Германии Мюнхен, Германия
Ключевые фигуры
Норберт Райтхофер, председатель совета директоров
Отрасль
Автомобилестроение
Продукция
Автомобили, мотоциклы
Оборот
▲ €56,0 миллиардов (2007 год)
Число сотрудников
107539 (2007 год)
Веб-сайт
www.bmwgroup.com
BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, в русском переводе, Баварские моторные заводы) — немецкий производитель автомобилей и мотоциклов. BMW — компания, владеющая контрольным пакетом акций производителей марок автомобилей Mini и Rolls-Royce и ранее — Rover, от которой BMW оставила себе торговую марку Triumph.
По-русски название BMW произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ». Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beamer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer) [1]. В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер» [2], в Греции «beba», в арабских странах — «BM» [3]. Автомобили также могут называться по номеру серии, например для 5-й серии — русск. пятёрка, нем. fünfer, англ. fiver. Девиз компании на английском — «The Ultimate Driving Machine» и «Sheer Driving Pleasure».
Содержание
[убрать]
* 1 История
o 1.1 До Второй мировой войны
o 1.2 После Второй мировой войны
* 2 Модельный ряд
* 3 Деятельность
* 4 Ссылки
* 5 Примечания
* 6 См. также
[править] История
[править] До Второй мировой войны
Штаб-квартира BMW и здание музея BMW в Мюнхене, Германия.
BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. Бело-голубая круглая эмблема BMW используется до сих пор (показана справа вверху). По общепринятой ошибке это — стилизованное изображение крутящегося пропеллера самолёта. Дизайн, на самом деле, указывает на клетчатый бело-голубой флаг Баварии (информация о расшифровке эмблемы взята из передачи о BMW на канале National Geografic. Дата выхода передачи в эфир — осень 2008 года).
BMW 320i E46
В 1916 году компания подписывает контракт на производство двигателей V12 для Австро-Венгрии. Нуждаясь в дополнительном финансировании, Рапп получает поддержку Камилло Кастильони и Макса Фрица, компания воссоздаётся как Bayerische Motoren Werke GmbH. Сверхрасширение послужило причиной трудностей, Рапп покинул компанию, и руководство компанией было принято австрийским промышленником Францем Джозефом Поппом в 1917 году, компания была названа BMW AG в 1918.
В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW.
После Первой мировой войны, Версальский мирный договор 1919 запретил производство самолётов в Германии. Отто закрыл свою фабрику и BMW перешла на производство тормозов для поездов.
1922 BMW строит своё сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).
1923 Первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.
1924 Первый межконтинентальный полёт в Персию на самолёте, оснащённом двигателями BMW.
1926 Гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов.
1927 В этом году было установлено 87 мировых рекордов в авиации. 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.
1928 BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.
1929 Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.
[править] После Второй мировой войны
1948 Одноцилиндровый мотоцикл BMW R 24 из Мюнхена становится первым послевоенным изделием BMW.
1950 BMW R51/2 — возрождение мотоциклов с двухцилиндровыми двигателями.
1951 BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.
1954 BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.
1955 Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни в Аллахе. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом в правильном направлении стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами. (фото BMW Isetta)
1956 Спортивные автомобили моделей 503 и 507.
1959 Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.
1994 Запущен завод BMW в Спартанбурге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.
[править] Модельный ряд
[скрыть]
п·о·р
Автомобили BMW, 1920-е–1950-е — далее →
Класс 1920-е 1930-е 1940-е 1950-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Одноцилиндровые Isetta 250/300
Оппозитные двухцилиндровые 600
Рядные четырехцилиндровые Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1/ 3/15 DA2/Wartburg DA3/ 3/15 DA4/ 3/20
Рядные шестицилиндровые 303 315/315/1 BMW 320/321
326 326 340/340-2
319 327 327
329 335
V8 501/502
503
507
Спорткар 328
Автомобили BMW, 1960-е — настоящее время —
[править]
Класс Серия 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Компакт 1er LS/700 E81/82/87/88
Средний 3er 1602,2002 E21 E30 E36 E46 E90/91/92/93
Высший средний 5er 1500,1800,2000 E12 E28 E34 E39 E60/E61 F10
Высший 7er E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01
Купе 6er 3200CS 2000CS E9 E24 E63/E64
8er E31
Родстер Z Z1 Z3 Z4
GT M1 Z8 Z10
4x4 X3 E83
X5 E53 E70
[править] Деятельность
Компания BMW в 2005 продала 1,3 млн автомобилей.
Общая численность персонала — 106 тыс. человек (2004). Выручка за 2005 составила $55,3 млрд, чистая прибыль — $2,7 млрд.
Член Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).
вторник, 3 февраля 2009 г.
воскресенье, 1 февраля 2009 г.
воскресенье, 25 января 2009 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Мои посетители Карта
